Cumhuriyet’in 100. yılına ithafen 2 bin 23 metre orta açıklığa sahip olan ve dünyanın en uzun orta açıklıklı asma köprüsü unvanını taşıyan 1915 Çanakkale Köprüsü, Marmara Otoyol Ringi’nin en kritik geçiş noktalarından biri konumunda. 4 bin 608 metrelik geçiş uzunluğuna sahip olan köprü, Çanakkale Boğazı’nda feribotla saatler süren geçiş süresini sadece 6 dakikaya indirdi.
Teknolojiyle donatılmış akıllı ulaşım ağı
Bakan Uraloğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu’nun, fiber optik iletişim sistemleri, olay algılama kameraları, meteoroloji ölçüm istasyonları ve akıllı ulaşım sistemleri ile en ileri teknolojiyle donatıldığını belirtti. 318 metre yüksekliğindeki çelik kuleleri ve Seyit Onbaşı’nın anısını yaşatan 16 metrelik top mermisi figürleriyle köprü, tarihi bir sembol olma özelliği taşıyor.
Yılda 81 bin ton daha az karbon salınımı
1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu’nun, yıllık 24 milyar lira zamandan, 1,3 milyar lira akaryakıttan tasarruf sağladığını belirten Uraloğlu, çevre dostu projeyle yılda 81 bin ton karbon salınımının da önlendiğini vurguladı.
Yorumlar
Kalan Karakter: