Çanakkale’de son yıllarda hızla artan araç sayısı, motosiklet yoğunluğu ve sabah saatlerindeki işe gidiş hareketliliği, şehir içi ulaşımı tam bir "arapsaçına" dönüştürmüş durumda. Eskinin sakin kenti Çanakkale, artık özellikle sabah saatlerinde İstanbul trafiğini aratmayan görüntülere sahne oluyor. Sürücüler, randevularına ve işlerine yetişmekte zorlanırken, gözler çözüm makamı olan Karayolları’na çevrildi.
Sabah Karanlığında Trafik Çilesi: Hangi Noktalar Tıkalı?
Şehirdeki trafik yoğunluğu belirli düğüm noktalarında kilitleniyor. Özellikle sabahın erken saatlerinden itibaren başlayan hareketlilik; Üniversite Kavşağı, Adalet Sarayı Kavşağı ve TÜİK Kavşağı’nda uzun araç kuyruklarının oluşmasına neden oluyor. Yoğunluk sadece şehir merkeziyle sınırlı değil; Renault Dardanos Kavşağı ile Güzelyalı Kavşağı arasındaki hat da ciddi bir trafik yükü altında.
Bu yoğunluğa bir de trafik kurallarını hiçe sayan "makasçı" sürücülerin eklenmesi, yolları hem daha karmaşık hem de daha tehlikeli hale getiriyor. Uzmanlar, sabah saatlerinde randevusu olan vatandaşları bu güzergahları kullanırken mutlaka ek süre planlamaları konusunda uyarıyor.
Teknopark Kavşağı Yatırımı Eleştirilerin Odağında
Trafik sıkışıklığının yaşandığı birçok nokta için kısa vadeli bir çözüm alternatifi bulunmazken, kaynakların kullanımı konusunda "yanlış öncelik" eleştirileri yükseliyor. Uzmanlar, yakın zamanda Teknopark Kavşağı'na yapılan büyük yatırımın bugün için anlamsız olduğunu savunuyor.
Yapılan değerlendirmelerde, "Teknopark kavşağında mevcut bir yoğunluk yoktu. Oraya yapılan devasa yatırımın asıl ihtiyaç duyulan nokta olan Adalet Sarayı Kavşağı’na yapılması gerekiyordu. Planlama yapılırken bugünün acil ihtiyaçları göz ardı edildi" ifadelerine yer veriliyor.
Battı-Çıktı mı, Üst Geçit mi?
En büyük kaosun yaşandığı Adliye Sarayı Kavşağı için uzmanların teknik bir uyarısı var. Bölgenin coğrafi yapısı ve su baskını riski nedeniyle "battı-çıktı" (alt geçit) modelinin sorun yaratabileceği belirtiliyor. Çözüm olarak ise trafik akışını kesintisiz hale getirecek bir üst geçit projesi öneriliyor.
Bölgedeki tehlike ise sadece bugünkü yoğunlukla sınırlı değil. Yakın zamanda Adliye Sarayı çevresinde artmakta olan konut sayısı ve inşaatı devam eden özel hastane, bölgedeki trafik yükünü katlayacak. Eğer kalıcı bir çözüm üretilmezse, hastane ve yeni konutlarla birlikte bölgenin tam bir trafik kaosuna teslim olacağı öngörülüyor.
Karayolları Ne Zaman Harekete Geçecek?
Çanakkaleli sürücüler, Güzelyalı Kavşağı’nda olduğu gibi çözümün yıllar sonra gelmesinden endişe ediyor. Şehrin büyüme hızıyla doğru orantılı olmayan altyapı çalışmaları, her geçen gün günlük hayatı daha da zorlaştırıyor. Şimdi tüm gözler, Karayolları’nın bu feryadı duyup duymayacağında. Adliye Sarayı Kavşağı’na yapılacak bir müdahale, sadece o noktayı değil, tüm şehir trafiğini rahatlatacak bir anahtar niteliğinde görülüyor.
Yorumlar
Kalan Karakter: