Türkiye’de milyonlarca vatandaşın merakla beklediği otomobilde ÖTV muafiyeti ve hurda teşviki düzenlemesi, Türkiye Büyük Millet Meclisi’nden (TBMM) geçerek yasalaştı. Araç sahibi olmayı hayal eden dar gelirli ailelerden engelli vatandaşlara, 25 yaş üstü aracını yenilemek isteyenlerden emeklilere kadar geniş bir kesimi ilgilendiren bu tarihi karar, otomotiv piyasasında taşları yerinden oynatacak. Peki, yeni sistemde kimler avantajlı çıkacak? Hangi araçlar kapsam dışı kaldı? 10 yıl bekleme şartı kimi nasıl etkileyecek? İşte 2026 yılı itibarıyla yürürlüğe giren dev düzenlemenin tüm detayları...
Türkiye Büyük Millet Meclisi (TBMM) Genel Kurulu, otomotiv piyasasını kökten değiştirecek ve milyonlarca vatandaşı yakından ilgilendiren devrim niteliğindeki ÖTV düzenlemesini kabul etti. Uzun süredir kamuoyunun gündemini meşgul eden, engelli vatandaşlardan emeklilere, dar gelirli ailelerden hurda araç sahiplerine kadar geniş bir yelpazeyi kapsayan yasa teklifi yasalaştı. "Bazı Kanunlarda Değişiklik Yapılmasına Dair Kanun Teklifi" kapsamında kabul edilen maddelerle birlikte, 2026 yılı itibarıyla ÖTV’siz araç alımında hem limitler güncellendi hem de "yerlilik oranı" gibi kritik yeni kriterler getirildi.
Alım Limiti Yaklaşık 3 Milyon TL Oldu
Yeni düzenlemeyle birlikte ÖTV muafiyetli araç alımında uygulanan üst limit, 2 milyon 873 bin 972 TL olarak belirlendi. Hazine ve Maliye Bakanlığı’na bağlı Gelir İdaresi Başkanlığı tarafından netleştirilen bu rakam, motor silindir hacmine bakılmaksızın tüm vergi kalemleri dahil satış bedelini kapsıyor. Bu artış, vatandaşların daha geniş bir model yelpazesine erişebilmesine olanak tanırken, beraberinde getirilen "yüzde 40 yerlilik oranı" şartı ise otomotiv sektöründe yerli üretimi destekleme stratejisinin bir parçası olarak dikkat çekiyor. Buna göre, muafiyetten yararlanmak isteyenlerin seçeceği aracın Türkiye’de üretilen veya belirlenen yerlilik kotasını dolduran modellerden olması gerekecek.
Engelli Vatandaşlar İçin Kapsam Genişledi, Süre Uzadı
Düzenlemenin en önemli ayaklarından birini engelli vatandaşların hakları oluşturuyor. Anayasa Mahkemesi’nin iptal kararı doğrultusunda revize edilen maddelere göre, artık sadece sürücü belgesi alabilenler değil, ortopedik engeli nedeniyle sürücü belgesi alamayacağına dair sağlık kurulu raporu bulunan yüzde 40 ve üzeri engelli bireyler de ÖTV muafiyetinden yararlanabilecek. Bu, on binlerce vatandaş için ulaşım engelinin kalkması anlamına geliyor.
Ancak yeni yasayla birlikte istismarların önüne geçmek adına "yeniden alım süresi" konusunda kısıtlamalar getirildi. Mevcut düzenlemede 5 yıl olan yeni araç alma süresi, aracını satanlar için 10 yıla çıkarıldı. Yani mevcut aracını 5 yıl sonunda satan bir engelli vatandaş, tekrar ÖTV’siz yeni bir araç almak için bir 5 yıl daha (toplamda 10 yıl) beklemek zorunda kalacak. Bu taşıtların belirlenen süre dolmadan elden çıkarılması durumunda ise başlangıçta ödenmeyen ÖTV’nin geri talep edilmesi uygulaması titizlikle sürdürülecek.
"İlk Arabam" ve Aile Destek Programı Yolda
Meclis gündemindeki bir diğer heyecan verici başlık ise "İlk Arabam Yerli Otomobil Aile Destek Programı" oldu. Henüz taslak aşamasında olan ve detayları şekillenen bu düzenlemeye göre, üzerine kayıtlı aracı bulunmayan ve en az üç çocuk sahibi olan ailelere, yalnızca Türkiye’de üretilen araçları ÖTV ödemeden satın alma imkânı tanınması planlanıyor. Bu adımın, hem nüfus politikasını desteklemesi hem de yerli otomobil satışlarını artırması bekleniyor.
25 Yaş Üstü Araçlara Hurda Teşviki Geliyor
Ekonomi yönetiminin bir diğer hedefi ise trafikteki yaşlı araç stokunu eritmek. 25 yaş ve üzerindeki otomobillerini hurdaya ayıran vatandaşlar için yeni bir ÖTV indirimi teşviki yasa paketine dahil edildi. Bu düzenleme ile trafikteki güvenliğin artırılması, karbon emisyonunun düşürülmesi ve otomotiv piyasasında hareketlilik yaratılması hedefleniyor. Emeklilerin de bu kapsama dahil edilerek ÖTV’siz araç sahibi olabilmelerine yönelik teklifler, Meclis kulislerinde en çok konuşulan konular arasında yer alıyor.
2026 ÖTV’siz Araç Listesi ve Tahmini Fiyatlar
Düzenlemenin ardından Türkiye’de üretimi yapılan ve limitlere uygun olan modeller listelendi. İşte 2026 yılı itibarıyla ÖTV’siz alınabilecek bazı popüler modeller ve muhtemel fiyat avantajları:
TOGG: T10X ve T10F modelleri.
Toyota: Corolla, Corolla Hybrid ve C-HR.
Fiat: Egea Sedan ve Egea Cross.
Renault: Clio, Megane Sedan ve Duster.
Hyundai: i10, i20 ve Bayon.
Dacia: Sandero Stepway.
Otomotivde Yeni Bir Sayfa Açılıyor
TBMM’den geçen bu kapsamlı paket, Türkiye otomotiv sektöründe kartların yeniden karılmasına neden olacak. Yerlilik şartı ile yerli üreticinin eli güçlenirken, engelli vatandaşların kapsamının genişletilmesi sosyal devlet ilkesini güçlendiriyor. Milyonlarca vatandaş şimdi Resmi Gazete’de yayımlanacak olan uygulama yönetmeliklerini ve "İlk Arabam" projesinin detaylarını bekliyor. 2026 yılı, Türkiye yollarında daha yeni, daha güvenli ve daha çok yerli aracın görüldüğü bir yıl olmaya aday.
Yorumlar
Kalan Karakter: