Türkiye’nin farklı noktalarında devreye alınan yapay zekâ destekli yeni radar sistemi Trafidar, hız ihlallerine karşı otomatik ve anlık ceza kesen yapısıyla ülke genelinde sürücüler arasında gündem oldu. Sistemin devreye girmesinin ardından bazı bölgelerde yalnızca 5 günde 224 araca toplam 526 bin TL ceza kesildi.
Yeni nesil radar kameralarının art arda devreye alınmasıyla birlikte sürücüler, özellikle ana arterlerde ve şehirler arası yollarda “dakikalar içinde ceza” uyarılarıyla karşı karşıya.
Trafidar Nasıl Çalışıyor?
Yeni radar sistemi, klasik hız kameralarından farklı olarak çok daha kapsamlı denetim yapıyor; hatta bazı durumlarda yolda farketmek bile mümmkün değil.
Yapay zeka destekli analiz
Araçların plaka ve model tanıma sistemi
Hız ihlallerini anında tespit
Sigorta, muayene, ruhsat gibi bilgilerle eş zamanlı sorgulama
Operatör gerektirmeden otomatik ceza kesme
Teknoloji odaklı platformların aktardığı verilere göre sistem, iki saat içerisinde 1500’e yakın araç sorgulayabiliyor. Bu da yol boyunca sabit veya mobil olarak yerleştirilen kameraların saniyeler içinde ceza tespit edebilmesi anlamına geliyor.
Yetkililer, uygulamanın yaygınlaştırılacağını belirterek, yoğun trafikli bölgelere ve tehlikeli sayılan noktalara yeni kameralar yerleştirmeye devam ediyor.
Hangi Yollarda Etkin?
Şu ana kadar doğrulanmış radar noktaları ağırlıklı olarak:
Ana çevre yolları
Şehirlerarası devlet yolları
Otoyollar
Yüksek kazalı bölgeler
Geniş şeritli transit hatlar
Bazı şehirlerde özellikle D-100, D-650 ve E-5 güzergahlarında radarların “tam otomatik” moda alındığı bildiriliyor.
Henüz tüm şehir içi çevre yollarında sistemin aktif olduğuna dair resmi açıklama olmasa da sürücüler sosyal medya üzerinden “neredeyse her 10 kilometrede bir radar” yorumları yapıyor.
Sürücüler Uyarıyor: “Artık Normal Yol Kullanmak Lüks Oldu”
Türkiye genelinde radar sisteminin yaygınlaşması, sürücülerin tepkisine de yol açıyor.
Birçok kişi, denetimin bu kadar sıkı olmasının araç kullanıcılarını paralı otoyollara yönlendirdiğini savunuyor.
Sıkı Denetimler Sürücüleri Özel Otoyollara mı İtiyor?
“Binlerce lira ceza riski yerine paralı yol daha ucuz” tartışması yapılıyor. Gerek sosyal medyada gerekse kapalı sürücü gruplarında son haftalarda en çok konuşulan konulardan biri bu:
“Artık devlet yollarında radar korkusuyla gidilmiyor. Ceza yemektenogirerek seyahati daha ucuza getirmek mümkün. En azından risk yok"
Bazı sürücüler, özellikle uzun yol güzergâhlarında 130–140 km/h sabit hızla gitmek isteyenlerin, yoğun radar bölgeleri nedeniyle Osmangazi, Çanakkale Köprüsü, Kuzey Marmara ve Ankara-Niğde gibi paralı otoyolları tercih ettiğini söylüyor.
Devlet yollarında radar: ani hız düşüşleri, yoğun kamera, riskli cezalar
Otoyollarda: sabit hız, daha akıcı trafik, ceza riskinin düşük olması
Bazı kullanıcılar, “HGS ücreti ceza riskinden ucuz” yorumları yapıyor
Bu iddia henüz resmi bir makam tarafından doğrulanmış değil; ancak sosyal medyada, sürücü forumlarında tartışılıyor.
Uzmanlara göre bu durum, yeni radar sisteminin “güvenlik odaklı” tasarımının yanında dolaylı bir trafik yönlendirmesi oluşturabileceği anlamına geliyor.
Yorumlar
Kalan Karakter: