Gökçeada Ulusal Havaalanı..

Her kafadan bi zılgıt çıkıyor. Efendim Gökçeada Hava Limanı çalışmıyormuş, her gün 62 personel kafa yapıyormuş. 6 yıl önce yapılmışmış.
Fıldır fıldır laflar..

Hepsi boş; ancak 62 personel çalışıyorsa bu olmaz. Madem oraya uçak inmiyor o zaman personel azaltma yoluna gidilmeli. Giderler minimize edilmeli ama havaalanı mutlaka açık tutulmalı. 2160 metrelik pist her ne kadar rampa olsa da önemli bir kazanımdır. Pist, Kaleköy tarafından 14 metre ile başlar bitiş noktasına geldiğinde 26 metre ile biter.
Gökçeada kritik bir yer. Ulusal Havaalanı giderleri disipline edilebilir ama kapatılamaz. Gökçeada kolay ulaşılan bir yer değil. Ege’deki en önemli üssümüz Gökçeada. Her geçen yıl önemi daha da artıyor..

Şimdi heyhaat burada israf var diyenlere birkaç minik örnek vermek istiyorum..
Limni..bir zamanlar Çanakkale Kepez Limanından deniz otobüsü ile gidip geldiğimiz, Gökçeada’nın 12 mil açığında çok fazla turistik olmayan bir ada. Uluslararası havalimanına sahip. İki pisti var ve biri 3 bin 557 metre, diğeri 2 bin 475 metre..üstelik; 3 bin 500 metrenin üzerindeki pist 600 metreden fazla uzatılacak..Yunanlılar, Limni’ye önem veriyor. Ege’nin tam ortasında bu nedenle buradaki havalimanını sürekli geliştiriyorlar..
A 380 de 747 de rahatlıkla bu piste inebilir..

Dibimizdeki Midilli..Türkiye manzaral hava limanının pisti 2 bin 527 metre..
Çeşmenin karşısında yıllarca bizim himayemizde kalmış olan Sakız adasında da hava alanı var. Ulusal Havaalanın pist uzunluğu 1.650 metre ve 250 metre daha uzatılmak için çalışıyorlar.
Geçelim gözde turim merkezlerinden biri olan Sisam Adasına. Kuş Adasının güney kıyılarına bakan havaalanın pisti 2 bin 124 metre. Hemen hemen Gökçeada ile aynı uzunluğa sahip..
Devam edelim mi..hadi.
İkeria Adası. Sisam’ın arkasında kalıyor. Sisam ile arasındaki mesafe 10 deniz mili. Kabatepe ile Gökçeada arası yaklaşık 14 deniz mili. Gökçeada ile Bozcaada arası 16 deniz mili civarında..
Geçelim Kalimnos’a..
Bu adada neredeyse ağaç namına bir şey yok ama 20 bin nüfus yaşıyor. Turistik değil. Acayip kavurucu bir hava var. Bir giden bir daha gitmez ama nizami pist var. Havaalanını pisti yaklaşık 1.306 metre ve 60 metre genişliğinde..Kos adası, 2500 metrelik piste sahip.
Rodos uluslararası hava limanının pisti 3 bin 300 metrenin üzerinde. En baba uçaklar bile inebilir. İstersen şöyle ölçü vereyim. Çanakkale Hava Limanının pist uzunluğu yaklaşık 2 bin 470 metre.. Yani kıytırık Limni ve Rodos adasının pistleri bizden daha pist..
Sonra kalkıyoruz Gökçeada Ulusal Havaalanını doluyoruz dilimize. Ona gelinceye kadar dünyalar var.
Dur dur hemen kaçma devam edeceğiz..
Astipalya adası. Adını hiç duydun mu. Bin kişi yaşıyor ama havaalanı var. Üstelik adı da çok ilginç; İstanbulya Ulusal Havaalanı. Pist uzunluğu 1081 metre. Var mı var. Çalışıyor mu çalışıyor yani sonuçta.
Othos..Eminim bu adanın da adını ilk kez duyuyorsundur ama kritik bi ada. Yunanlılar öyle bakıyor. Rodos’un hemen arkasına gizlenmiş upuzun küçük bi ada. Birkaç köy dışında yerleşim yok; hatta yol yok ama iki pisti olan ulusal hava alanına sahip. Pistler de öyle kıytırık falan değil. Biri 2 bin 800 metrenin üzrerinde diğeri 2 bin 500 metre civarında..
Kasos..eminim bunu da duymamışşındır. Çoban adası da deniliyor. Girit ile Othos adasının arasına gizlenmiş kuş uçmaz kervan geçmez tadında bi ada ama hava alanı var. Pisti kısa, aktif olmayabilir ama pisti var. Pist uzunluğu bin 136 metre. Yaşayan kişi sayısı da birkaç yüz kişidir heralde.
Gelelim Rodos’a..
Sahilde güzel bi uluslararası hava limanı var. Pist uzunluğu 3.300 metre. A380’in 2.100 metrede durabildiğini göz önünde bulundurursak buraya inebililr. Hizmet verebilir mi onu bilemem ama inebilir..
Uzatmayayım..

Hemen dibimizde, 2 km uzağımızda ki; benimde nedense hastası olduğum, o tek yerleşim yerindeki güzel restoranlarında, cafelerinde zaman geçirmeye bayıldığım Meis adası. Ne güzeldir, şak diye anlık gidip gelebilirsin. Türk dostu bir ada. Daha çok Türkiye’den gelenlerle ekonomisine güç katan bir ada.
Tepede 900 metrelik bi pisti var..havaalanı denilemez ama o pist bile gün gelir hayati önem taşır. 400 nüfus ile bu küçük adada yaşam savaşı veren komşu, pek çok ihtiyacını bizden karşılıyordu ama pandemi en çok onları vurdu..
Velhasıl Ayten, bazılarının ağzına bakla yaptığı Gökçeada Ulusal Havaalanı elzemdir, olmak zorundadır. Yazının başında söylediğim gibi giderler disipline edilmeli ama işkembeden sallayıp yaaav israaaaf demekle olmuyor..
İstikbal göklerdedir.