Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı tarafından hazırlanan Motorlu Araçlar ve Römorkları ile Bunlar İçin Tasarlanan Aksam, Sistem ve Ayrı Teknik Ünitelerin Genel Güvenliği ve Yapım Özellikleri Hakkında Yönetmelik (AB/2021/535)’te Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmelik Resmî Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe girdi.
Yeni yönetmelik, özellikle araçların boyutları, plaka düzenlemeleri, çekme kabiliyeti ve araç tanıtım numarası (VIN) konularında önemli değişiklikler içeriyor.
Araç boyutlarına yeni istisnalar
Yönetmelikte yapılan değişiklikle birlikte, izin verilen azami boyutları aşan araçlar için bazı durumlarda AB tip onayı verilebilecek. Özellikle bölünemez yük taşımak için tasarlanan araçlar, tip onay belgelerinde bu durum belirtilmek şartıyla piyasaya arz edilebilecek.
Plaka düzenlemelerinde yeni kurallar
Değişiklik kapsamında O3 ve O4 kategorisi araçlarda ikinci arka tescil plakası için yeni kurallar getirildi.
7 Temmuz 2026’dan itibaren ulusal makamlar, plaka montajı ve sabitlenme yerinde teknik şartlara uymayan araçların piyasaya arzına, tesciline ve hizmete girmesine izin vermeyecek.
Tip onay kuruluşları da bu teknik şartlara uymayan araçlara AB tip onayı vermeyecek.
Ayrıca ön ve arka plakaların konumlandırılmasına ilişkin teknik düzenlemeler daha net hale getirildi.
VIN numarası zorunluluğu
Yeni düzenlemede dikkat çeken bir başka nokta, Araç Tanıtım Numarası (VIN) ile ilgili oldu.
Her aracın üzerine benzersiz bir VIN numarası işaretlenecek.
Bu numara aracın üretim hattından ayrıldığı anda şasi veya araç üzerine yazılacak.
İmalatçılar, VIN numarası sayesinde aracın 30 yıl boyunca izlenebilirliğini sağlamakla yükümlü olacak.
Çekme kabiliyeti şartı
Yönetmeliğin bir diğer önemli başlığı araçların çekme kabiliyeti oldu. Buna göre:
Araçların, yolda kaldığında kendi tekerlekleri üzerinde çekilmesine imkân tanıyacak şekilde tasarlanması gerekecek.
Üretici firmalar, kullanıcıya çekme koşullarını kullanım kılavuzunda açıkça bildirmek zorunda olacak.
Çekme mesafesi en az 100 metreyi, süre ise 10 dakikayı bulacak şekilde düzenlenecek.
Bu değişiklik, özellikle elektrikli araçların yol yardımı ve çekme süreçlerinde yaşanabilecek sorunların önüne geçmeyi amaçlıyor.
Ön cam yıkama sistemine yeni düzenleme
Yönetmelik değişikliğinde araçların ön cam yıkama sistemleri de ele alındı.
Püskürtme ağızları tıkandığında aşırı basıncı azaltacak güvenlik sistemi zorunlu hale getirildi.
Bu sistemin sıvıyı aracın içine sızdırmaması ve tıkanıklık giderildikten sonra tekrar normal çalışması şart koşuldu.
Soğuk hava testleri ve güvenlik
Araçların soğuk hava koşullarındaki performansını ölçmek için yapılan testlerde de değişiklik yapıldı.
Test odalarının sıcaklık koşulları netleştirildi.
Ön cam temizleme işlemleri için daha ayrıntılı prosedürler belirlendi.
Yürürlük tarihi
Yönetmeliğin bazı maddeleri yayımlandığı tarihte yürürlüğe girerken, plaka ve çekme kabiliyetiyle ilgili düzenlemeler 2026 ve 2027 yıllarında uygulanmaya başlanacak.
Sektör için ne anlama geliyor?
Yeni düzenlemeler, Türkiye’de üretilen ve ithal edilen araçların AB standartlarıyla uyumlu hale gelmesini sağlayacak. Bu da hem araç güvenliğini artıracak hem de otomotiv sektörünün ihracat kabiliyetini güçlendirecek.
Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı, yapılan değişikliklerin amacının trafik güvenliğini artırmak, teknolojik gelişmelere uyum sağlamak ve çevreyle dost uygulamaları desteklemek olduğunu vurguladı.
Yorumlar
Kalan Karakter: