23 Mart 2026 tarihli Resmî Gazete’de yayımlanan “Şarj Hizmeti Yönetmeliğinde Değişiklik” ile elektrikli araç kullanıcıları ve sektör paydaşları için önemli değişiklikler hayata geçirildi. Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK) tarafından yapılan düzenleme, şarj altyapısının geliştirilmesi, hizmet kalitesinin artırılması ve kullanıcı haklarının güçlendirilmesini hedefliyor.
Yeni yönetmelikle birlikte şarj istasyonlarının kurulumu, işletilmesi, lisans süreçleri ve kullanıcı haklarına ilişkin birçok başlıkta kapsamlı güncellemeler yapıldı. Özellikle mobil şarj istasyonları ve akıllı şarj sistemleri ilk kez detaylı şekilde tanımlandı.
MOBİL ŞARJ İSTASYONLARI VE AKILLI SİSTEMLER TANIMLANDI
Yönetmelikte yapılan değişiklikle birlikte “mobil şarj istasyonu” kavramı resmen mevzuata girdi. Buna göre sabit bir elektrik tesisatına bağlı olmayan şarj istasyonları mobil olarak hizmet verebilecek. Bu yenilik, özellikle acil durumlar ve altyapının sınırlı olduğu bölgelerde önemli kolaylık sağlayacak.
Ayrıca “akıllı şarj sistemleri” de tanımlanarak enerji kullanımının daha verimli hale getirilmesi hedeflendi. Bu sistemler sayesinde elektrikli araçların şarj süreci gerçek zamanlı olarak izlenebilecek, kontrol edilebilecek ve enerji yönetimi optimize edilebilecek.
ÖZEL ŞARJ İSTASYONLARINA ESNEKLİK
Yeni düzenlemeye göre ticari faaliyet göstermeyen ve sadece kişisel kullanım amacıyla kurulan şarj istasyonlarının bir şarj ağına bağlanma zorunluluğu kaldırıldı. Bu değişiklik, bireysel kullanıcılar ve site, apartman gibi toplu yaşam alanlarında kurulan şarj üniteleri için önemli bir kolaylık sağlıyor.
ŞARJ AĞI VE LİSANS SÜREÇLERİNDE ŞEFFAFLIK
Yönetmelik kapsamında lisans süreçleri ve şarj ağı işletmeciliğine ilişkin önemli yenilikler getirildi. Artık lisansı sona eren veya iptal edilen şirketlerin unvanı ve markası Resmî Gazete’de yayımlanacak ve kamuoyuna duyurulacak.
Ayrıca şarj ağına yeni istasyon eklenmesi, devredilmesi veya mobil istasyon işletilmesi gibi süreçler daha net kurallara bağlandı. Başvuruların 10 iş günü içinde sonuçlandırılması zorunlu hale getirilerek bürokratik süreçlerin hızlandırılması amaçlandı.
FİYATLANDIRMADA YENİ KURALLAR
Düzenlemenin en dikkat çeken başlıklarından biri de şarj hizmeti fiyatlandırması oldu. Buna göre:
Şarj hizmeti fiyatı yalnızca tüketilen enerji (TL/kWh) üzerinden belirlenecek.
Ekstra bağlantı, başlatma veya ekipman kullanım ücreti alınamayacak.
Fiyatlar tüm platformlarda şeffaf şekilde ilan edilecek.
Ayrıca sadakat sözleşmesi olan kullanıcılarla diğer kullanıcılar arasındaki fiyat farkına sınır getirildi. Bu fark, en düşük fiyatın yüzde 25’ini aşamayacak.
OTOYOLLARDA KARTLA ÖDEME ZORUNLU OLUYOR
Yeni yönetmelikle birlikte özellikle otoyollardaki şarj istasyonlarına yönelik önemli bir düzenleme getirildi. Karayolları Genel Müdürlüğü sorumluluğundaki otoyollarda yer alan ve 50 kW üzeri güce sahip şarj ünitelerinde banka veya kredi kartıyla ödeme zorunlu hale getirildi.
Üstelik bu ödeme yöntemi için kullanıcıdan herhangi bir ek ücret veya komisyon talep edilemeyecek. Bu uygulama 1 Temmuz 2026 tarihinde yürürlüğe girecek.
KULLANICI HAKLARI VE HİZMET KALİTESİ ARTIRILIYOR
Yönetmelik, kullanıcı deneyimini iyileştirmeye yönelik önemli düzenlemeler de içeriyor. Buna göre şarj ağı işletmecileri:
7/24 hizmet veren çağrı merkezi kurmak zorunda olacak,
Kullanıcı şikâyetlerini en geç 15 iş günü içinde sonuçlandıracak,
Tüm istasyonların anlık durumunu dijital platformlarda paylaşacak.
Ayrıca şarj istasyonlarında park ihlallerinin önüne geçmek için işletmecilere yeni yetkiler verildi.
SERBEST ERİŞİM PLATFORMU GELİYOR
Tüm şarj istasyonlarının konum, fiyat, müsaitlik ve teknik bilgilerini içeren bir “serbest erişim platformu” kurulacak. Bu platform sayesinde kullanıcılar en yakın ve en uygun şarj istasyonuna kolayca ulaşabilecek.
Şarj ağı işletmecileri de bu platforma düzenli veri aktarımı yapmakla yükümlü olacak. Böylece sektörde şeffaflık ve rekabetin artırılması hedefleniyor.
BİLGİ GÜVENLİĞİ VE TEKNİK STANDARTLAR SIKIŞTIRILDI
Yeni düzenleme kapsamında şarj ağı işletmecilerine önemli teknik yükümlülükler getirildi. Özellikle veri güvenliği konusunda uluslararası standartlar zorunlu hale geldi. Şirketlerin, sistemlerini TS ISO/IEC 27001 standardına uygun hale getirmesi için 1 yıl süre tanındı.
Ayrıca hizmet kalitesine ilişkin yükümlülüklerin yerine getirilmesi için işletmecilere 6 ay geçiş süresi verildi.
ELEKTRİKLİ ARAÇ EKOSİSTEMİNDE YENİ DÖNEM
Yapılan bu kapsamlı değişikliklerle birlikte Türkiye’de elektrikli araç şarj altyapısında daha sistemli, şeffaf ve kullanıcı odaklı bir döneme geçiliyor. Hem yatırımcılar hem de kullanıcılar açısından önemli yenilikler içeren yönetmelik, sektörde rekabeti artırırken hizmet kalitesini de yukarı taşımayı hedefliyor.
Elektrikli araç kullanımının hızla arttığı Türkiye’de, bu düzenlemenin şarj altyapısının yaygınlaşmasına ve daha erişilebilir hale gelmesine katkı sağlaması bekleniyor.
Yorumlar
Kalan Karakter: