Bir sonraki viraj sürprizlerinden hoşlanmıyorsan, bir önceki virajda iyi konumlan!
Karayollarının en riskli bölümleridir virajlar. Üzerine kitap yazılmış hala yazılmaya değer bir konu.
Aynı zamanda taşıdığı riskler kadar motosiklet
binicilerinin pagleri değdirmekle övündükleri, hatta
çoklarının motosiklete binme nedeni olan virajlar.
Peki ya bir sürpriz varsa!
Viraj apeksinde bir tomruk, kaza yapmış ya da duraklamış bir araç, tam viraja konuçlandırılmış bir bağlantı yolu ve o yoldan çıkan bir araç, karşı yönden hatalı sollayan, asli kusur olan şerit ihlali yapan bir araç!
Tüm bunlarla karşı karşıya kalmak istemiyorsanız sistemin birinci basamağında çok iyi gözlem yaparak bilgi almalı ve ikinci basamağında tutuşun da
en uygun şartlarda olduğu konumlanmayı gerçekleştirmelisiniz.
Maksimum hızlarda dönmek viraj içerisinde tehlike ile karşılaşma hallerinde size hiçbir manevra marjı
bırakmaz! Frene tevessül etmeniz her zaman kötü bir
fikirdir ve sistemin içerisinde, eğitim kitabından hatırlayacağınız kadarı ile fren yoktur!
Ve bu gri bir nokta da değildir!
